Traditionsverkehr
Foto: Dr. Günther Walter †
Die „Freunde des Eisenbahnwesens – Verkehrsmuseum Dresden“ e. V.
begrüßen Sie recht herzlich!
Gemeinsam mit der OVPS betreuen wir ehrenamtlich den Einsatz der historischen Fahrzeuge der Kirnitzschtalbahn. Unsere Schätze setzen wir für die Öffentlichkeit an traditionellen Fahrtagen (1. Mai, Pfingsten, Kirnitzschtalfest, 3. Oktober), aber auch für bestellte Sonderfahrten ein.
Seit August 2010 bestehen unsere hauptsächlichen Vereinsaktivitäten in der Aufarbeitung der flutgeschädigten historischen Fahrzeuge, derzeit gilt unser Engagement dem Busch-Triebwagen 9 aus dem Jahr 1926.
Aktuelles
25. Februar 2012:
Vereinsmitglieder, bitte nicht vergessen: Die Jahreshauptversammlung entsprechend § 10 unserer Satzung wird wieder im Verkehrsmuseum Dresden durchgeführt. Die persönlichen Einladungen dafür wurden im letzten Dezember verschickt.
Sonnabend, 25. Februar 2012, 9:30 Uhr bis 11:30 Uhr, Verkehrsmuseum Dresden im Johanneum, Augustusstraße 1, Kinosaal.
11. Februar 2012:
Triebwagen 9: Während des Arbeitseinsatzes am 11. Februar wurden die Trittbretter des Triebwagens montiert und die Räumbretter lackiert. Die noch ausstehenden wenigen Restarbeiten (Montage und abschließende Lackierung der Räumbretter und der Gestelle) müssen ins Frühjahr verschoben werden, da sie bei den derzeit herrschenden Minustemperaturen nicht durchführbar sind.
Abgesehen davon kann die Aufarbeitung des Fahrzeugs damit als abgeschlossen gelten!
22. Januar 2012:
Triebwagen 9: Noch sind nicht alle Restarbeiten erledigt, aber: Triebwagen 9 fährt wieder! Am Nachmittag des 20. Januar war es endlich soweit - unsere "9" unternahm die erste Probefahrt vom Depot nach Bad Schandau. Das Hauptaugenmerk unserer Vereinsmitglieder lag natürlich auf der Überprüfung der Laufeigenschaften der neuen Radsätze, Achs- und Tatzlager.
20. Januar: Die erste Fahrt! An der Haltestelle Pflanzengarten wird die Temperatur der Achslager überprüft. (Ingolf Menzel)
21. Januar: Nach der Korrektur des Achsspiels eines Radsatzes der erleichternde Befund: Alle Achslager funktionieren zufriedenstellend. (Heiko Oppelt)
22. Januar: Zum ersten Mal seit der Flut vom August 2010 erreicht Triebwagen 9 auf seiner dritten Probefahrt zur Überprüfung der Profilfreiheiten die berühmte gelbe Bank am Nassen Grund. (Torsten Bauch)
Nach diesem schönen Erfolg, dem viele Freizeitstunden mit teilweise wenig attraktiven Arbeiten vorausgegangen waren, ist die Zeit der laufend stattfindenden Arbeitseinsätze vorerst abgeschlossen. Die Termine für die Erledigung noch ausstehender Arbeiten (z. B. die Montage der Tritt- und Räumbretter) werden kurzfristig bekanntgegeben.
Natürlich wird es ein Dankeschön an alle Sponsoren und Helfer geben, dazu werden wir ebenfalls an dieser Stelle informieren.
Im Bilde
Dies sind die ersten vorsichtigen "Schritte" unseres Triebwagens 9, noch "an der Hand" des Einheitstriebwagens 4. Seit dem 13. Januar 2012, 12 Uhr, steht er wieder „auf eigenen Füßen“ – mit nagelneuen Radsätzen, überarbeiteten Fahrmotoren, neuen Bremsen und gründlich aufgearbeiteten Lenkgestellen.
Foto: Frank Drzymala
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Sind Sie an einer Mitfahrt im Stile der 20er und 30er Jahre des vorigen Jahrhunderts interessiert? Ihre Anfragen zu Sonderfahrten mit den historischen Wagen der Kirnitzschtalbahn richten Sie bitte - auch kurzfristig - an den Betriebsteil Bad Schandau der OVPS.
Wir freuen uns, Sie in einem unserer Wagen der Baujahre 1926 bis 1938 willkommen heißen zu dürfen!
Die Strecke der Kirnitzschtalbahn befindet sich seit 1990 im Nationalpark Sächsische Schweiz (Zeichnung aus dem Kursbuch der Deutschen Reichsbahn 1956)
Freunde des Eisenbahnwesens – Verkehrsmuseum Dresden e. V., Augustusstraße 1, D - 01067 Dresden
Internet: www.ovps.de/verein <<<<<<<<<<<<<<<<<< >>>>>>>>>>>>>>>>>> E-Mail: FdE-VMD@freenet.de
Fahrpläne
HIer finden Sie schnell und sicher ihre nächsten Verbindungen.
Aktuelles
Neuigkeiten bei der OVPS.